Ситуация в регионе Ближнего Востока может привести к заметному удорожанию зарубежных товаров в России, предупреждает основатель и генеральный директор логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» Михаил Дьяконов в интервью «Газете.Ru».
По его словам, аэропорты Дубая традиционно служили ключевыми логистическими хабами для перевозок из Азии в Европу, Африку и США. Сейчас сбои затронули не только ОАЭ, но и другие крупные авиаузлы региона — в частности, Доху и Тегеран.
После 2022 года ближневосточные маршруты стали основной альтернативой для авиадоставки между Европой и Азией на фоне ограничений на полёты над территорией России. Поэтому любые перебои в этом регионе мгновенно отражаются на всей цепочке поставок.
«Сейчас удар приходится именно на узловые точки, а не на глобальные объёмы, как во время пандемии. Поэтому последствия ощущаются почти сразу», — подчеркнул Дьяконов.
Логистические компании вынуждены искать обходные маршруты — через Турцию, Индию и другие страны. Это увеличивает:
- сроки доставки,
- расходы на топливо,
- стоимость страховки и обслуживания рейсов.
Все эти издержки неизбежно перекладываются на конечную цену товаров.
Наибольшее влияние, по оценке эксперта, испытают:
- электроника,
- автозапчасти,
- медикаменты,
- премиальная одежда,
— особенно в сегменте онлайн-заказов.
Стоимость авиадоставки уже выросла на 20–30%. Если напряжённость в регионе сохранится, это удорожание может стать долгосрочным.
При этом большинство недорогих товаров массового спроса поставляется морем или по железной дороге, поэтому для них влияние будет минимальным.
Дьяконов также предупредил: в случае дальнейшего обострения ситуации возможны новые ограничения на полёты, что усилит давление на логистические расходы и сроки поставок.
