Участники первого съезда микромобильных перевозок в столице высказали идею о введении единых стандартов регулирования работы сервисов аренды самокатов в России. Компания Самокаты Яндекс Go, представленная Леонидом Ясиновским, разработала основные правила для кикшеринг-сервисов, чтобы обеспечить безопасность и комфорт при поездках на самокатах. Свои предложения компания направит как игрокам рынка, так и региональным властям. Согласно данным Ассоциации микромобильности, в 2024 году количество поездок на самокатах в России увеличилось на 30% и достигло отметки в 271,8 миллионов.
По данным операторов, подавляющее большинство инцидентов (60%) происходит на пересечении автомобильных и пешеходных дорожек, отметил Ясиновский. Городская среда постепенно приспосабливается к средствам индивидуальной мобильности, однако полная интеграция в транспортную систему города потребует значительного времени. Для повышения безопасности перемещений в условиях недостаточной инфраструктуры, Яндекс предложил внедрить четыре обязательных условия использования самокатов региональным властям и сервисам. Около 85% этих поездок осуществляются по транспортному, а не развлекательному сценарию, как отмечается. Требуются отдельные дорожки и полосы для разделения потоков, подчеркнул Ясиновский.
Во-первых, необходимо установить ограничение на максимальное количество самокатов, размещаемых на улицах. В каждом городе следует устанавливать максимальное общее количество самокатов, предоставляемых в аренду операторами, чтобы не превышать установленной нормы. Это поможет разгрузить городскую инфраструктуру и улучшить общий порядок в городе, включая тротуары и парковки.
Во-вторых, необходимо ограничить максимальную скорость самокатов на уровне оборудования. Например, в столице установлено ограничение на скорость не более 20 км/ч.
Эксперт отметил, что более 99% пользователей самокатов управляют транспортным средством аккуратно и с уважением к другим участникам движения. Однако некоторые водители допускают резкие маневры, создавая неудобства для пешеходов.
Для обеспечения безопасности на тротуарах, операторы приняли решение о снижении скорости самокатов до 20 км/ч, в то время как не существует специальной инфраструктуры для движения на более высоких скоростях. Для поддержания безопасности поездок вводятся обязательные штрафы за серьезные нарушения и осуществляется контроль за соблюдением правил. На арендных самокатах запрещается использование несовершеннолетними, движение в нетрезвом состоянии и езда вдвоем. Для обеспечения безопасности поездок необходимо обучение и контроль за соблюдением правил.
Для того чтобы сделать наказание более эффективным, необходимо внедрить увеличенные стандартные номера на каждом самокате, чтобы городские камеры могли легко фиксировать нарушения во время поездок. Также следует установить высокие фиксированные штрафы за серьезные нарушения.
Вторая функция, которая сейчас находится под ответственностью операторов, впоследствии будет частично передана городам из-за увеличивающегося спроса на СИМ.
Чтобы исключить возможность управления самокатами детьми и подростками, необходимо внедрить системы верификации и проверки возраста во всех городах.
В Москве в новом сезоне внедрена обязательная верификация пользователей перед арендой самокатов через портал Mos ID. Один из сервисов уже протестировал этот метод и за первый месяц им воспользовалось более 190 тысяч человек. Помимо этого, система предотвратила возможность поездок 17 тысячам детей и подростков. Возможно, одним из вариантов подтверждения личности пользователей в платформах проката самокатов станет использование ЕСИА — учетной записи, распространенной на портале Госуслуг.
