…дорога в тысячу миль начинается с первого шага
Вернемся ненадолго в 2008 год. Как и сейчас, тогда тоже был кризис, хотя его природа была совершенно иной. Но, как и сегодня, люди перестали с легкостью расставаться с деньгами и включили режим экономии, в том числе, и на ремонте автомобилей. С другой стороны, работая у официального дилера, Румянцев видел, как выбрасываются детали с машин, явно имеющих остаточную стоимость. Проанализировав рынок, он пришел к заключению, что доходность на продажах качественных, не исчерпавших свой ресурс second-hand запчастей выглядит очень перспективно.
И тогда он снял гараж, закупил товар — и начал торговлю. Практически сразу стало понятно, что идея сработала: спрос превзошел все ожидания! Бизнес стал развиваться: ассортимент БУ запчастей постоянно расширялся, а затем дополнился новыми, как оригинальными японскими, так и их качественными аналогами.
Следующим шагом стало открытие интернет-магазина, получившего название 5parts.ru. Это позволило кардинально расширить клиентскую базу, а значит, и объемы продаж: люди приходят теперь и с Авито, и с Яндекса, и с других ресурсов. Именно тогда Румянцев понял, что в основе лежит клиентский сервис: люди готовы платить больше за нормальное общение, оперативный заказ запчастей, дистанционную оплату и своевременную доставку. Так сформировался уникальный формат: онлайн магазин с ассортиментом запчастей на любой вкус, симбиоз разборки и автомагазина. Ныне одно число поставщиков уже перевалило за сотню!
И наступил момент, когда покупатели стали интересоваться возможностью не только приобрести запчасти, но и установить их.
От гаражного рока — к стадионам!
Сама логика бизнеса подталкивала к переходу на новый уровень. В результате Юрий взял в аренду помещение с одним подъемником и оповестил об открытии сервиса клиентов. Автосервис получил название R1. На следующий год был закуплен второй подъемник, в итоге объемы бизнеса выросли. Далее был составлен уже комплексный план развития, приобретено необходимое оборудование. Коммуникация с клиентом также была выстроена по-новому: от “гаражной” схемы общения клиент — автослесарь к модели клиент — мастер приемщик или клиент — менеджер по запчастям. На данный момент, R1 — это полноценно работающий сервис: пять подъемников, слесарный ремонт, сход-развал, шиномонтаж, ремонт и заправка кондиционеров, а также агрегатный цех.
Таким образом, за весьма короткий срок произошла настоящая революция: начав практически с разборки, Румянцев выстроил современный бизнес, сочетающий в себе автомагазин с новыми и БУ запчастями “от болтов до агрегатов”, и профильный автосервис Mazda.
Основное его преимущество перед конкурентами — это адекватная ценовая политика в сочетании с глубокой экспертизой, как в автосервисе, так и в наличии ассортимента запчастей на любой вкус и кошелек на двух складах компании.
На запчасти, даже БУ, дается гарантия, равно как и на сервисные работы. Кроме того, существуют программы лояльности для клиентов, в рамках которых предусмотрена система скидок. Готовится к запуску мобильное приложение. Есть и уникальные услуги, например, свап, то есть переброска двигателей, когда турбированный мотор модели CX7 меняется на более надежный атмосферный.
Однако, текущая ситуация в стране требует адаптации к новым экономическим реалиям. Поэтому Юрий Румянцев разработал дорожную карту развития своего бизнеса, уже выходящего за рамки исключительно бренда Mazda.
Будущее — за франшизой
И в это будущее Румянцев смотрит со сдержанным оптимизмом. Ведь кризис заканчивается тогда, когда возникает четкий, продуманный план и начинается реальная работа. Уже сегодня претворяются в жизнь два принципиально разных пути развития бизнеса.
Во-первых, начало сотрудничества со вторым автопроизводителем, корейским брендом KIA, пользующимся огромной популярностью в России. Здесь компания делает только первые, но уже уверенные шаги, ведь потенциал огромен.
Во-вторых, развитие франшизы для расширения бизнеса в масштабах всей страны. Эта модель привлекает заложенной в нее бизнес-мотивацией: покупатель франшизы куда сильнее заинтересован окупить свои средства и заработать, чем наемный сотрудник.
И здесь за 14 лет работы был накоплен огромный практический опыт, который можно предложить потенциальным франчайзи. В это ноу-хау входят не только знания о том, как органично развиваться или какие запчасти в приоритете закупок. Самое главное, что партнерам предлагается уже отлично себя зарекомендовавшая маркетинговая IT-модель. С ее помощью в другом регионе сразу начинаются продажи через Ozon, Яндекс, Сбермаркет, Авито, Drom, различные автофорумы и другие онлайн-площадки. Причем для франчайзинга предлагается два формата на выбор: во-первых, магазин запчастей, во-вторых, магазин запчастей и автосервис.
Таким образом, в ближайшие пять лет Юрий Румянцев ставит перед собой две оперативные задачи и одну стратегическую.
Первая оперативная задача — это развитие автосервисов и создание склада запчастей для марок KIA и Huyndai (не секрет, что это практически одно и то же). А ко второй относится открытие филиалов компании по модели франшизы в российских регионах с целью доведения их количества до сорока. Работу предусматривается вести по маркам Mazda, KIA и Hyundai, Nissan.
Наконец, по мере выполнения этих задач вырисовывается и стратегическая: выход на лидирующую позицию в сфере автосервиса и продажи запчастей по марке Mazda в Москве и России в целом.
Своей личной миссией в бизнесе Юрий Румянцев считает генерацию новых решений и их последовательное воплощение. Говоря метафорически, эта цель — движение навстречу Восходящему солнцу.
